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      開新局謀新篇 凝心聚力再出發(fā) --公司新任總經(jīng)理尤鋆赴福建寧上項目調(diào)研

      開新局謀新篇 凝心聚力再出發(fā) --公司新任總經(jīng)理尤鋆赴福建寧上項目調(diào)研

      • 分類:公司快報
      • 發(fā)布時間:2024-11-20 16:40

      開新局謀新篇 凝心聚力再出發(fā) --公司新任總經(jīng)理尤鋆赴福建寧上項目調(diào)研

      • 分類:公司快報
      • 發(fā)布時間:2024-11-20 16:40

      金秋送爽,丹桂飄香。2024年11月6日,公司總經(jīng)理尤鋆在公司第六項目管理部經(jīng)理吳新民陪同下,遠(yuǎn)赴福建對公司第六項目部在監(jiān)的福建寧上高速J1-A1合同段東吾洋特大橋工程調(diào)研指導(dǎo)。 

      在總監(jiān)吳越江的陪同下,總經(jīng)理一行深入東吾洋特大橋施工現(xiàn)場實地查看項目建設(shè)情況,聽取項目總監(jiān)關(guān)于工程質(zhì)量管理、“四新”技術(shù)應(yīng)用、冬季施工安全措施等方面情況匯報

      東吾洋特大橋是福建寧上高速項目的控制性工程,該橋位于福建寧德市霞浦縣境內(nèi),橫跨東吾洋,大橋全長2546.6m,主橋為矮塔斜拉橋,通航孔橋長560m,采用獨特的跨徑為100m+(2×180)m+100m的設(shè)計;非通航孔橋的結(jié)構(gòu)形式為槽型鋼梁+預(yù)制橋面板的等高單箱單室鋼混組合連續(xù)箱梁橋。施工海域最大水深63m,最大潮差達(dá)8m,該橋樁基處于海域環(huán)境復(fù)雜的東吾洋海域,具有超深水高潮差、嵌巖深度深等特點。樁基樁長最長達(dá)到罕見的144m,嵌巖深度達(dá)10.4m,鉆孔深度達(dá)155.53m,一舉刷新國內(nèi)Φ4.0m大直徑嵌巖鉆孔灌注樁最深紀(jì)錄,為同類型橋梁水深世界之最。

      針對項目建設(shè)的重點及難點,尤總對總監(jiān)辦提出要求

      一、強化底線思維和安全管理,推進(jìn)安全隱患排查治理不松懈,為項目安全平穩(wěn)建設(shè)保駕護(hù)航;

      二、精益求精嚴(yán)控工程質(zhì)量,緊盯項目建設(shè)過程中的重點部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié),以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求打造平安百年品質(zhì)工程;

      三、要加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和工作配合,強化事前監(jiān)理,及時跟進(jìn)解決項目建設(shè)中存在的問題和困難,為項目建設(shè)提供堅實保障。

      圖文|李偉

      編輯|蔣子燁

      核審|惠紅英、劉杰、劉海

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